使用指南
INEBN 无极SR250GT 减震系统
压缩阻尼调整
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后减压缩阻尼调节
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前减压缩阻尼调节
压缩阻尼是指减震器在受到外力压缩时产生的阻力。调整压缩阻尼可以影响车辆在行驶中遇到颠簸时的反应速度和控制力度。
调整方法：
在前减震下部和后减震气瓶侧各有一个预压调整螺丝。将预压调整螺丝旋向标有“+”的方向，可以增加压缩阻尼，使减震变硬；反之，旋向标有“-”的方向，则减少压缩阻尼，使减震变软。
回弹阻尼调整
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后减调节旋钮
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前减调节4mm螺口
回弹阻尼是指减震器在受到压缩后回弹时产生的阻力。调整回弹阻尼可以影响车辆在行驶中颠簸后对弹簧回弹的抑制。
调整方法：
1.INBEN无极SR250GT后减震器的回弹阻尼在减震器下吊环处的旋钮，而前减回弹阻尼的调节在减震器的顶部的调节螺丝。
2.增加回弹阻尼可以抑制弹簧回弹速度能够，减缓减震器的回弹速度，使车身更加稳定，但是在连续的颠簸路面上，可能会由于回弹的不及时导致有减震触底情况；减少回弹阻尼则会使减震器回弹更快，在颠簸路面上有更快的反应，但可能导致车身晃动。
弹簧预载调整
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后减弹簧预载调节
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前减弹簧预载调节
弹簧预载是指减震器弹簧在不受外力作用时的初始压缩量。调整弹簧预载可以影响减震器的整体支撑力和车身高度。
调整方法：
1.后减弹簧预载的调整通过旋转油罐上的预载调节螺母来达到压缩或放松弹簧的效果，而前减则是通过旋转减震头部的弹簧预载旋钮使得内部弹簧进行调整。
2.增加弹簧预载会使减震器整体变硬，提高支撑力，但也可能导致车身高度上升；减少弹簧预载则会使减震器变软，降低支撑力，但车身高度会相应下降。
3.在调整弹簧预载时，请务必确保左右两边的减震器调整一致，以保持车身的平衡和稳定性。
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无极SR250GT前减
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无极SR250GT后减
注意事项：
安全第一：在调整减震器之前，请确保车辆停放在安全的地方，并关闭发动机，在调节后减震时要注意避免排气尾管高温烫伤。
逐步调整：每次调整时，建议只进行微调，并在调整后进行试驾，以确保调整效果符合你的需求。
保持平衡：在调整减震器时，请务必保持左右两边的减震器调整一致，以避免两侧受力不一致导致的车身倾斜或无法直线行驶。
专业咨询：如果您对减震器的调整有任何疑问或不确定的地方，可以随时咨询INBEN客服，我们的技术人员会给您最专业的调校方案。